PROJECT: TABRIZ METRO LINE 1
| Omschrijving: | Detailengineering boortunnel |
| Oprdachtgever: | Alamoot Bridge & Building Engineering co. |
| Contactpersoon: | ir. B. Safari (M.Sc.) |
In Tabriz zal in 2006 en 2007 de eerste metrolijn van een toekomstig metro-netwerk worden aangelegd. Het eerste tracé zal ondergronds van het Oosten naar het Westen van Tabriz lopen en heeft een totale lengte van 8,5 km. Het tracé omvat in totaal 11 ondergrondse stations.
Het gehele tracé zal worden aangelegd door middel van een tunnelboormachine (TBM). Het tracé passeert onder andere het historische centrum van de stad, alsmede een aantal belangrijke archeologische vindplaatsen, waaronder die van de Kaboud Moskee (circa 300 jaar oud).
Twee enkelsporige tunnelbuizen zullen worden geboord, elk met een uitwendige diameter van 6,880 mm. De tunnelbuizen zullen met een TBM geboord worden met een grondbalansschild (EPB-schild). De tunnels zullen voornamelijk door afzettingen uit het quartair, bestaande uit klei, zand en grind, geboord worden.
Arthe Civil & Structure bv, heeft in samenwerking met de aannemer Alamoot Bridge & Building Engineering Co. in de tender-fase de offertedocumenten en technische kwalificatiedocumenten samengesteld. In juli 2005 is het totale project (ontwerp en uitvoering) door Alamoot en Arthe verworven.
De ontwerp- en advieswerkzaamheden die door Arthe Civil & Structure bv worden uitgevoerd omvatten onder andere de volgende onderdelen:
- Review en evaluatie van alle uitgevoerde (grond-) onderzoeken en definitie van de benodigde aanvullende onderzoeken;
- Ontwerp en dimensionering van de hulpconstructies voor de startschacht;
- Evaluatie van de ontwerpen voor de start- en ontvangstschachten;
- Berekenen van de maaiveldzakkingen ten gevolge van het boorproces, alsmede de invloed op de gebouwen, monumenten en archeologische vindplaatsen;
- Samenstelling van de toe te passen grout-mixen en advisering omtrent het grout proces in relatie tot de mogelijke maaiveldzakkingen;
- Analyse van de boorfrontstabiliteit voor de verschillende verwachtte grondgesteldheden;
- Advisering omtrent de toepassing van verschillende typen schuim;
- Opzetten van de startprocedure voor de TBM;
- Lining berekeningen, ontwerp en dimensionering van de lining-segmenten (wordt uitgevoerd door Movares);
- Vaststellen van de benodigde grondverbetering en advisering omtrent de meest geschikte technieken.
Terug naar top
